Автомобиль Toyota Celica 6-го поколения был впервые представлен в 1993 году в автосалоне в столице Японии. Впечатления от автомобиля у посетителей осталось неоднозначные. Многих смутил дизайн с 4-мя фарами круглой формы, а другим он наоборот очень понравился. Но в результате многочисленные дискуссии и споры по поводу дизайна и оформления передней части машины успокоились и круглые фары в настоящее время даже в моде.
Для тех же, кто так и не воспринял внешность Toyota Celica 1993-1999 годов выпуска, автоконцерном Toyotа выпускалась модификация Curren. Эта модель имела более стандартный дизайн, но производилась только для японского рынка. Среди автомобилей с правым рулем достаточно много имеют имя Celica. Это связано с тем, что в Японии эти автомобили в поддержанном состоянии имеют значительно меньшую стоимость, нежели в Европе, вместе с тем комплектация у них богатая. Еще одним фактором является пробег. Ведь из Европы расстояние значительно меньше, чем, например, из США или Европы.
Кроме стандартных образцов Toyota также выпускала и кабриолеты модели Celica, но в ограниченном количестве.
Отделочные материалы и оснащение простой версии автомобиля Toyota Celica большинство потенциальных покупателей, скорее всего, не приведет в восторг. Но не спешите говорить плохо об этой машине. Дешевые комплектации Celica, которых было достаточно много продано в Европе, имеют минимум опций. Это, как правило, центральный замок и электропривод. Да и мощность двигателя всего 116 или 125 лошадиных сил (в Японии с обозначением SS1был агрегат с двух литровым двигателем мощью 140 «лошадей»). Но одним преимуществом среди этих несерьезных вещей является цена автомобиля. Она реально низкая, а если привезти авто из Японии, то и того лучше.
