Американский стартап Bollinger Motors показал свою вторую модель — электрический полноприводный пикап B2. Серийное производство обеих моделей: вседорожника B1 и пикапа начнется в 2020 году. Прием предзаказов уже открыт.
Пикап Bollinger B2 основан на первой модели стартапа – полноприводном электрическом вседорожнике В1, впервые представленном в июне этого года, и пока существует только в виде компьютерных рисунков. Прототип новинки будет готов в начале 2019 года.
Как и В1, пикап будет комплектоваться силовой установкой, состоящей из двух электромоторов и аккумуляторного блока на 120 кВт·ч, а также гидропневматической подвеской и портальными мостами. Но главная особенность Bollinger B2 вместительная грузовая платформа, позволяющая перевозить до 2268 кг груза. По грузоподъемности электрокар сможет конкурировать с GMC Sierra, Ford F-Series Super Duty и Ram 3500. Размер грузовой платформы пикапа – 1245×1753 мм. Кроме того, сняв второй ряд сидений, убрав перегородку между кабиной и грузовым отделением и открыв заднее окно можно перевозить грузы длиной до 2489 мм, а при «сквозной» погрузке – длиной 4877-5893 мм.
Bollinger B2Габаритная длина «второго» – 5270 мм, ширина – 2261 мм, высота – 1847 мм, колесная база – 3531 мм. Дорожный просвет регулируется в диапазоне от 254 до 508 мм.
В начале сентября стартап показал четырехдверную версию Bollinger B1 в двухцветном кузове, отличавшуюся от представленного в июне трехдверного вседорожника увеличенной на 229 мм колесной базой. Габаритная длина «четырехдверки» составляла – 4040 мм, ширина – 1940 мм, высота – 1870 мм. Обе версии комплектовались двумя электромоторами суммарной мощностью 360 л.с. (640 Н·м) и аккумуляторным блоком емкостью 60 или 100 кВт·ч. В зависимости от емкости батареи запас хода заявлен на уровне 190 и 320 км, соответственно. От 0 до 100 км/ч электрический вседорожник ускорялся за 4.5 с. Максимальная скорость – 205 км/ч.
