Совсем недавно дал интервью Мартин тен Бринк, изданию ZerAuto.nl. Вице-президент по продажи и обслуживанию европейского филиала сообщил, что автомобиль Mazda RX-VISION планируют наградить бензиновым мотором, который будет выполнят роль генератора.
Такое нововведение позволит увеличить запас хода электрокара. Размер его выйдет небольшой, с «обувную коробку», а система охлаждения с «две коробки». Сам агрегат будет установлен горизонтально, что тоже не привычно для Mazda, так как все двигатели устанавливают вертикально. Ещё известно также, что это будет односекционный атмосферный мотор.
Платформой послужит Small Car Platform, разработана инженерами с Японии. Она предполагает электрификацию и возможность установки крупного аккумулятора.
В японской компании уверенны, что двигатели внутреннего сгорания ещё рано отодвигать на второй план. Совместно с Ipsos MORI она составила опрос, где учитывается мнение европейцев. Так многие считают, что ДВС ещё способен прослужить долгую службу и в ближайшем будущем ждут новых решений. Над инновациями в области автомобильной инженерии работают и в Mazda. Японцы планируют показать новый мотор Skyactiv-X ,и усовершенствуют Skyactiv-G. В Mazda считают, что ДВС ещё будет значим, например, как в роли генератора в гибридных установках.
Mazda 6 на показе в Женеве
На международной выставке в Женеве японская компания продемонстрирует свой новенький универсал Mazda 6. Авто будет иметь измененный бампер, радиаторную решётку и узкие передние фары. Теперь в машине улучшенная изоляция шума и скорректированная подвеска. Инженеры автомобильной компании позаботились о передней панели, усовершенствовав её. Добавлена опция предотвращения столкновения и круиз-контроль, который самостоятельно может, как остановить, так и начать движение. Салон украшен натуральным деревом – японским белым орехом.
Автомобиль оснащён 2,0 л. и 2,5 л. бензиновыми двигателями с мощностью 165 и 192 л.с. Будет доступна и дизельная версия с 2,2 л. с турбовнадувом и мощностью 150 и 175 л.с.
