Какие из них лучше? Мы решили провести именно ресурсные испытания, которые обеспечивают износ щеток, эквивалентный износу при среднестатистическом годовом пробеге автомобиля. В испытаниях участвовало пятнадцать команд стеклоочистителей типоразмера 500–510 мм.
Как испытывали и что проверяли
Итак, у нас по три щетки каждой модели. Первая – так называемая референсная. Она не участвует в испытаниях, а послужит «печкой» в итоговом сравнении с двумя другими тестируемыми щетками. Вторая отправляется работать на износ. Дворник устанавливают на стенд, представляющий собой раму ветрового стекла (с вклеенным стеклом, естественно!) с приводом стеклоочистителей и омывающей системой. Периодически экспертная группа контролирует ход испытаний, фиксируя дробление (работа рывками) дворников, а также качество очистки. Половину срока дворник ходит на водительской стороне, половину – на пассажирской. По 125 часов на каждой. Кроме того, по методике положено гонять щетки и в реальных условиях – на автомобиле под дождем. Эта проверка не столь длительная, как на стенде, – всего по полчаса на водительской и пассажирской сторонах.
Третья щетка из каждого комплекта отправилась в климатическую камеру. Там она подвергалась пыткам при температуре +60 °C и –45 °C. Каждый тест длился 96 часов. Еще 100 часов на щетки воздействовало ультрафиолетовое излучение. Отметим, что у некоторых дворников есть индикатор старения – кружок темного цвета. Если он пожелтел – пора менять по причине старения резины под действием ультрафиолета.
В конце все три щетки проходят так называемый «сухой» этап испытаний. Стекло подопытной машины покрывают специальным загрязнителем на меловой основе, после чего по нему поочередно прогоняют все дворники, каждый – по свежему покрытию. По оставленным дворниками полосам и непрочищенным зонам оценивают качество очистки.
Теперь – об оценках. В испытаниях каждого вида дворник мог получить максимум 10 баллов. На всех этапах испытаний за любой «промах» мы вычитали из начальных 10 баллов по полбалла. «Промахи» каждого изделия перечислены в фотогалерее.
Что купить?
После пребывания в климатической камере никаких следов растрескивания или нарушения покрытия образцов, а также налета мы не обнаружили. Абсолютным чемпионом по сумме баллов оказался бескаркасный Valeo UM-650. Последнее место занял Trico NeoForm NF-500 – тоже бескаркасный. Выходит, что конструкция не дает полной гарантии успеха.
