Выбирая себе автомобиль, человек руководствуется, в первую очередь, своими целями, а также глазами. Сначала все оценивают внешний вид автомобиля. Вы, скорее всего, выберете тот автомобиль, который приятен вам внешне, а не тот, что поражает функциональными характеристиками. Hyundai Sonata относится к той категории автомобилей, которые производят неизгладимое впечатление внешним дизайном. Большой, серьезный, роскошный автомобиль. Именно эти эпитеты приходят на ум, гладя на Хундай. Нет никаких резких агрессивных линий, только плавность, производящая впечатление мощи и спокойствия. Автомобиль является отличным сочетанием стиля, практичности и качества. Предусмотрены некоторые инновации в технологическом плане. Это касается системы тормозов и новых амортизаторов. Несмотря на то, что автомобиль не относится к очень дорогим моделям, уровень комфорта и безопасности здесь на уровне.
Многие отмечают, что в модели одним из слабых мест является шумоизоляция, но если ездить по хорошим дорогам, то этот недостаток не будет доставлять много проблем. Динамика в автомобиле отличная. Стоит отметить большой салон, в котором с легкостью разместится очень высокий и грузный человек, не испытывая дискомфорта и не упираясь коленками в нос. Багажник тоже отличается приличными размерами. Автомобиль не дорого обходится в обслуживании и надежный. Обзорность хорошая. Четырехдверный седан, рассчитанный на пятерых пассажиров.
Автомобиль оборудован пятиступенчатой механической коробкой передач. Двигатель развивает мощность в сто шестьдесят пять лошадиных сил. При правильном обращении вы долго не будете обращаться за помощью в СТО. Автомобилю по плечу различные погодные условия. Вы с легкостью преодолеете снег с гололедом, жару и дождь.
Проблемы вызывает свет фар, не отличающийся особой мощностью. Комфорт салона заслуживает отдельного упоминания. Подвеска очень мягкая. Любая дорога не оставит следы на вашей спине и не только. На неровностях машину практически не раскачивает. Весь салон кожаный. В зимнее время однозонный климат отлично справляется со своей работой. Аэродинамические шумы могут проявляться только после ста десяти километров в час. При еще больших скоростях начинает плавать подвеска, руль становится легким, вы чувствуете дискомфорт и напряженность.
Самая оптимальная скорость зимой равняется сотне километров. Несомненным минусом является запотевание стекол в дождливую или снежную дорогу. Управление может доставить определенные неудобства. Некоторые ставят более жесткие пружины, тогда резина не будет чиркать об подкрылки. На резкие маневры машина может ответить заносами задней части. Это явно не спортивный автомобиль, до ста километров разгоняться придется целую вечность. Расход топлива большой, до шестнадцати литров в городе.
