Главной отличительной особенностью обновленного X-Trail, по которой его сразу можно узнать, это новая решетка радиатора с V-образной штамповкой, плюс к этому был обновлен дизайн бамперов. В остальном, относительно внешнего вида, автомобиль не претерпел никаких изменений. Чего нельзя сказать о внутренней отделке машины, которая была изменена в соответствии с требованиями потребительского рынка.
В более ранних версиях nissan x trail приборная панель была установлена по центру, что вызывало множество споров и отпугивало потенциальных клиентов. В новой версии автомобиля конструкторы вернулись к классическому виду и перенесли все приборы за рулевое колесо. Отделение для хранения мелких вещей на передней панели обладает функцией обогрева и охлаждения. По краям передней панели присутствует система кондиционирования, что облегчит долгий путь в летний период. Багажное отделение машины составляет 603 литра, учитывая съемные панели в полу. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения можно увеличить почти в 3 раза, что составит 1773 литра. Задние сиденья обладают подогревом, благодаря которому комфортабельность поездки пассажиров значительно возросла. Опционально, взамен стандартной, можно установить большую прозрачную крышу, которая при необходимости закрывается обшитой тканью заслонкой.
Что касается силовой установки Nissan X Trail, то под капотом скрывается двигатель в 2,5 литра, мощностью в 170 лошадиных сил. При этом развивает максимальную скорость в 188 километров в час.
Благодаря независимой подвеске прекрасно показывает себя на трассе при высоких скоростях. Автомобиль имеет хорошее сцепление с дорожным полотном, даже при неблагополучных условиях погоды, что сразу располагает к приобретению обновленной версии внедорожника.
