Если вы думаете, что дирижабли уже устарели, то вы глубоко заблуждаетесь. В скором времени будет закончено строительство нового гибридного дирижабля, который, по мнению специалистов, займет свою нишу на рынке воздушного транспорта.
«Различия кардинальные, — говорит Майкл Стюарт, главный директор британской компании World SkyCat Ltd., спроектировавшей воздушное судно. — Соединив подъемную силу гелия с аэродинамической подъемной силой самолета, мы получили полноценный гибрид».
Два реактивных двигателя по бокам конструкции позволят управлять дирижаблем на низких скоростях. Благодаря такому расположению судно может с легкостью набирать высоту и спускаться без использования взлетно-посадочной полосы, например, в тундре или горах.
Несколько лет назад компания успешно испытала пробную модель. Теперь в их планах построить дирижабль способный поднять до 50 тонн груза, а в будущем увеличить этот показатель до 1 000 тонн.
Однако в последнее время компания столкнулось с трудностями финансирования, ведь на строительство подобного проекта необходимы сотни миллионов долларов.
В прошлом году другая британская компания Hybrid Air Vehicles Ltd выиграла контракт на строительство подобного дирижабля для американских военных, которые будут использовать воздушное судно, стоимость которого составляет 517 000 000$, для разведки в Афганистане.
