Для подъема или опускания распределителей необходимо рычагом вывести защелку из отверстия дуги рычагом поднять или опустить распределители и зафиксировать в данном положении защелкой. В магазине автозапчастей http://www.vdsauto.ru/catalog/isuzu/engine можно найти запчасти для любого автомобиля.
В транспортном положении сопла распредел и телей должны быть повернуты на 10—15 вверх от горизонтали. Этот поворот осуществляют рычагом, который связан с распределителями через тягу. Поворот распределителей соплами вверх предупреждает также закупорку сопел застывшим вяжущим материалом.
Боковое перемещение распределителей выполняют с помощью рычага. Для ограничения перемещения предусмотрены упоры, которые приварены к кронштейнам.
Уровень битума в цистерне контролируют с помощью указателя уровня. Поплавок при наполнении или опорожнении цистерны поворачивает валик и закрепленную на нем коническую шестерню, которая находится в зацеплении с шестерней. Шестерню спомощью штифта крепят к оси стрелки, один конец которой устанавливают в кронштейне, а другой выходит через облицовкуцистерны наружу. На конце оси закреплена стрелка, указывающая по шкале количество битума, находящегося в цистерне.
Автогудронатор ДС-40 седельного типа с цистерной емкостью 7000 л состоит из двухосного тягача типа ЗИЛ-130В1 и полуприцепа-цистерны с распределительной системой.
Несущей частью автогудронатора является цистерна сварной конструкции, изготовленная из листовой стали толщиной 4 мм иимеющая круглое поперечное сечение. В целях теплоизоляции поверхность цистерны покрыта слоем стеклянного волокнатолщиной 30 мм и облицована листовой сталью. В донной части переднего конца цистерны предусмотрена опорная пята со шкворнем, с помощью которых цистерна шарнирно соединена с седельно-сцепным устройством тягача. Задняя часть цистерны четырьмя опорами прикреплена к раме задней тележки, которая сварена из двух продольных и трех поперечных швеллеров.
