Плотность электролита в автомобильном аккумуляторе. Как её поднять? Основные способы
Первым делом после того, как аккумулятор нас, таким образом, сильно «подвёл», мы ставим его на зарядку, в надежде на то, что он «одумается», и дальше таких проблем ещё долго не будет. Но, цикл зарядки мы провели, а нашему аккумулятору лучше не стало. Он просто не держит заряд. Здесь уже нужно выяснять причины, почему такое происходит.
Часто такое случается при полной разрядке аккумулятора. Здесь уже наша задача выяснить насколько он заряжен. Как это можно сделать? Нужно в первую очередь проверить плотность электролита или его насыщенность во всей батарее, то есть в каждой её банке. Всё это можно проделать специальным прибором, который именно для этого и предназначен. Это кислотомер. Прибор этот достаточно простой. Основу его составляет стеклянная колба, а в ней находится ареометр. Один конец такой колбы снабжён резиновой грушей, которая помогает нам выкачивать электролит из ёмкости.
Как проверить электролит?
Процедура это довольно простая. Вам нужно будет кислотомер погрузить в любую банку аккумулятора. При этом, шкала на ареометре будет показывать Вам определённые показания. Это и есть плотность электролита в данной банке аккумулятора. Эти показания и нужно сравнивать с табличными значениями плотности. Можно в таблицы и не заглядывать, а запомнить для себя норму плотности. Цифра это не стабильная, а некий промежуток между 1,25 и 1,29 килограмм на литр. Здесь всё зависит от климатической зоны. Если Вы житель южных широт и зимы у Вас не особо суровые, или очень мягкие, то нижний предел, то есть 1,25 кг/литр, для Вашей аккумуляторной батареи вполне достаточно. А вот, если морозы у Вас серьёзные, то и плотность электролита уже должны быть повыше, вплоть до 1,29 кг/литр.
Следует знать в этом случае, что разница в плотности между двумя банками не должна превышать значение — 0,01. Если плотность Вашего аккумулятора ниже этих значений, то Вам нужно будет её поднять.
Как поднять плотность?
Методы поднятия плотности здесь могут быть разными. В этом случае всё определяется лишь теми значениями, которые Вы получили, измерив, плотность.
Доливаем новый электролит
Способ №1
При насыщенности аккумуляторной батареи от 1,18-ти до 1,20-ти кг/литр, нужно просто долить электролит, плотность которого составляет 1,27. Процедуру нужно будет провести для каждой банки. Для этого из банки откачивают старый электролит с помощью груши. Полностью сделать это грушей у Вас не получится. Но, это нам и не нужно. Ваша задача откачать побольше (насколько это у Вас получится) старого электролита из банки. После этого, Вам нужно будет залить новый электролит. Доливают его лишь половину того объёма, который Вы откачали. Ваша задача при этой процедуре – добиться нормы плотности электролита. Остаток нужно будет долить уже дистиллированной водой.
Способ №2
Если электролит в Вашем аккумуляторе показывает цифру меньше 1,18, тогда нужно уже применять аккумуляторную кислоту. По плотности она превосходит электролит. Всё проделать нужно таким же образом. Но, здесь процедуру вполне возможно придётся проделать и не один раз. Опять же, здесь главное, это добиться нормы.
Способ №3
Если же плотность электролита в Вашем аккумуляторе совсем низкая, то придётся этот электролит почти полностью заменить, чтобы спасти аккумуляторную батарею. Опять же с помощью груши Вам нужно будет откачать из банок старый электролит по максимуму. Теперь банки нужно будет закрыть заглушками. Применять нужно заглушки только «родные», то есть от этой аккумуляторной батареи. Это позволит Вам не нарушить его герметичность.
После закручивания заглушек на свои места, аккумулятор кладут на бок. Берётся сверло 3 мм, или 3,5 мм, и с его помощью сверлятся отверстия в днище. В каждой банке Вам нужно будет снизу просверлить по одному такому отверстию. Теперь, через эти отверстия, электролит можно из всех банок слить полностью.
Далее, все банки аккумулятора, изнутри нужно будет хорошенечко промыть. Для этого используют только дистиллированную воду. Те отверстия, которые Вы проделали, больше не нужны, их закрывают. Для этого используют кислотостойкую пластмассу. Таким образом, аккумулятор мы промыли и полностью подготовили его для заполнения новым электролитом, который, правда, нужно ещё приготовить.
Готовый электролит мы брать не будем, а приготовим его сами. Для этого нам понадобится дистиллированная вода. В неё нужно будет налить аккумуляторную кислоту. Делается это только так. Обратный порядок здесь недопустим! Кроме соблюдения процедуры смешивания этих двух компонентов, нужно ещё обязательно защитить себя. То есть, работаем, только, надев резиновые перчатки, а кроме них ещё и очки.
- Как завести машину в мороз? Делаем это правильно
- Как покрасить автомобиль своими руками в домашних условиях?
- Как определить реальный пробег автомобиля при покупке? Косвенные показатели настоящего пробега
- Чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками?
- Автомобильный компрессор для подкачки шин. Какой лучше купить?
